动力
虽然这辆X1的铭牌是xDrive28i，不过它的心脏却是那台宝马当家花旦——直列6缸3.0升镁铝发动机。BMW在自然吸气发动机领域的造诣让它拥有了190Kw/6600rpm的最大功率，而且转速从2600-3000就能爆发出310Nm的最大扭矩。
发动机参数不能说明所有问题，真正的测试才是X1练武场。从静止加速到100km/h只需短短的8.04秒。在整个加速过程中动力输出非常线性，NA发动机的优势充分展现。另外，有一点不得不提，这款发动机的声线真的非常好听，从浑厚到高亢，没有一点嘈杂的感觉，这也许就是机舱盖不放置隔音棉的原因。
高规格的轮胎和50:50的前后轴比重不但体现在操控上，在刹车环节X1的成绩稳定在39.04米，这已经超过了很多高端轿车的水平。整个加速刹车过程车身的抬头或者点头现象都被控制在较小的范围之内。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
12025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
302025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
202025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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